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湖北省交通运输厅关于开展2009年“大战四季度 攻坚保目标”劳动竞赛的通知

来源： 日期：2009-11-03 00:00:00 浏览次数：

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　　各市州交通局（委）、各重点工程建设指挥部（项目公司）、厅直各单位、厅机关各处室：

 

　　今年以来，广大交通建设者大力弘扬”刚毅精神“,紧扣”湖北交通改革攻坚年“奋斗目标，以”诚信杯竞赛活动“为载体，全省交通重点工程建设成效明显，发挥了扩内需、保增长的主力军作用。为大力发扬国庆六十周年系列活动留下的宝贵精神财富，激发交通重点工程广大建设者的积极性、创造性，动员全体参建单位再加力度、再添措施、再鼓干劲，确保全面实现年度目标，经研究决定，在全省交通重点工程开展”大战四季度、攻坚保目标“劳动竞赛。现将有关事项通知如下：

 

　　一、总体要求

 

　　以科学发展观为统领，认真开展突出问题专项治理，坚持好中求快、好字优先、以质取胜、以质创效。围绕”湖北交通改革攻坚年“奋斗目标，加强诚信建设，强化目标意识，强化责任意识。加强领导，统筹协调，科学调度，保质量安全，保开工目标，保建成目标，全面完成各项年度建设任务。

 

　　二、主要目标

 

　　（一）建成通车目标

 

　　确保建成沪蓉西51公里、武英武汉段32公里、武荆183公里、和左20公里、随岳南97公里、武神旅游公路。

 

　　（二）新开工项目目标

 

　　新开工13条757公里，其中九江公路大桥北岸接线9公里、福银高速联络线十堰至白河段58公里、十堰至房县高速公路65公里、谷城至竹溪高速公路229公里、硚口至孝感高速公路35公里、武汉机场二通道16公里、洪湖至监利高速公路95公里、麻竹高速襄樊张集至欧庙段48公里、麻竹高速公路黄冈市段42公里、麻竹高速公路孝感市段39公里、郧县至十堰高速69公里、咸宁至通山高速49公里、福银高速公路机场连接线3公里。

 

　　（三）港航工程目标

 

　　引江济汉工程开工建设，崔家营航电枢纽工程实现第一台机组发电运行，加快阳逻集装箱二期工程、石化80万吨乙烯码头工程、唐家渡综合码头一期工程、汉江蔡甸-汉川航道整治工程等项目建设。

 

　　（四）质量安全目标

 

　　认真开展交通建设领域突出问题专项治理，进一步健全和落实”政府监督、法人管理、社会监理、企业自检“四级质量保证体系，严格执行国家有关规范规程，创新工艺、节能降耗，努力打造优质工程。各重点工程质量监督面100%,质量管理责任制落实率100%,隐蔽工程现场检查率100%;钢筋、水泥、砂、石等原材料一次抽查合格率90%以上，抽检项目一次合格率90%以上；分部、分项工程质量合格率100%,优良率90%以上。进一步提高工可质量、设计质量、地勘监理质量和双院制审查质量，确保工程前期工作质量。

 

　　严格执行安全生产责任制，认真落实各项安全生产操作规程和安全检查制度、隐患整改制度、事故报告以及事故查处制度，建立健全安全监管网络和预警应急体系。各重点工程施工单位项目主要负责人和专职安全生产管理人员持证上岗率100%,特种作业工种人员持证率100%,杜绝重特大安全事故，努力减少一般安全事故，力争零死亡。

 

　　（五）资源环境目标

 

　　全面贯彻落实科学发展观，创新设计理念，优化施工工艺，以科技创新建设资源节约型、环境友好型交通。工程建设生态恢复率100%,污染物排放达标率100%.

 

　　（六）廉政建设目标

 

　　全面落实党风廉政建设责任制，努力创建”廉政阳光示范工程“.工程建设及廉政双合同签订率100%,无违法违纪案件发生，无违反规定收送红包行为发生；工程计量款按合同规定按时支付率100%,民工工资按时支付率100%,无重大安全生产事故，无重大上访事件发生，群众举报的违纪案件查处率100%.

 

　　（七）施工环境目标

 

　　及时做好征迁协调工作，及时完成征地拆迁工作，无截留、挤占、挪用征迁协调费现象，无群诉群访现象，及时打击欺行霸市、强揽工程、强卖材料等违法行为，杜绝无理阻工和暴力阻工现象，保证重点工程无障碍施工。

 

　　三、工作要求

 

　　（一）加强领导，精心组织。各单位要加强对竞赛活动的组织领导，健全竞赛领导机构和工作班子。省厅成立竞赛领导小组，由林志慧同志任组长，徐佑林、龙传华、马立军、张月斌同志任副组长，计划处、财务处、基建处、重点办、质监局、规划室、交通工会、团委负责人为成员并抽专人负责竞赛工作的组织开展、检查督办和推荐表彰等日常工作。

 

　　竞赛由各单位具体组织实施，全体参建单位参加。各单位应结合自身特点，成立竞赛工作专班，根据各项竞赛目标和内容，对比项目（单位）的年度责任目标，结合项目建设情况，认真研究制定各单位的具体竞赛方案，切实加强对劳动竞赛工作的组织领导。

 

　　（二）广泛宣传，层层发动。各单位要运用多种形式、多种宣传工具深入开展宣传发动工作，使参建单位充分认识”大战四季度、攻坚保目标“竞赛的意义，充分认识本单位开展竞赛活动的具体任务目标，做到人人皆知，全员参与，奋力攻坚，迅速掀起竞赛热潮。

 

　　（三）明确目标，突出重点。各单位要根据竞赛活动的总体目标和竞赛内容，结合本单位的实际，确定本单位的目标，确立竞赛的重点和主题，制定出劳动竞赛的具体方案。

 

　　（四）分类指导，加强督办。有关单位要针对全省重点工程建设项目的投资主体不同、工作重点不同、项目特点不同等情况，做好分类指导，规范工程管理，优化施工环境，强化组织调度，确保整体推进。省厅继续实施交通重点建设项目领导责任制和目标管理责任制，厅领导在各自分工的基础上具体负责1～2个交通重点工程项目，带头深入工程一线，定期进行调研督办，对建设项目质量、安全、廉政等工作进行全程跟踪管理。继续实施重点工程建设定期调度制、挂职调研督导制，抽调厅机关处室和厅直单位有关负责人及技术骨干分别组成保招商引资督导组、保开工项目督导组、保通车项目督导组，深入各市州、各项目、工程一线现场，指导协调解决实际问题，确保建设目标如期实现。

 

　　各市州交通局（委）要依照省政府与各市州政府签订的高速公路建设目标责任书，充分运用省政府加快高速公路建设的各项优惠政策，积极寻求地方政府的政策、资金支持，创造良好的施工建设环境，加大项目招商力度，提前交叉推进项目工可、设计、土地、环保批复等前期工作，确保项目按期开工并顺利建设。

 

　　各重点工程指挥部（项目公司）要紧扣目标，实行领导分工负责制，深入一线，靠前指挥，科学调度，现场办公，采取有效措施，及时解决制约工程进展的各类矛盾和问题。

 

　　各参建单位要建立相应目标责任制，层层分解目标，层层细化施工组织方案，进一步加大挖潜增效力度，确保各项目标落实到人。要组织专班进行定期和不定期检查考核，奖优罚劣，确保质量、安全、进度稳步推进。

 

　　（五）培养典型，以点带面。在开展劳动竞赛中，要注重培树先进典型，要充分发挥”党员示范岗“、 ”工人先锋号“、”青年文明号“、”刚毅突击队“的示范作用，及时发现、培养和选树在竞赛中涌现出来的新典型，运用新老典型的先进效应来产生新的群体效应，从而推动整个工程建设的顺利进行。《湖北交通报》、《湖北交通网》要及时开辟专版，加强宣传报道，及时总结推广典型经验。

 

　　省厅设立竞赛”攻坚保通车优胜奖“、”攻坚保开工优胜奖“、”攻坚保环境优胜奖“、”攻坚保质量优胜奖“、”攻坚保安全优胜奖“等奖项，对在交通重点工程建设中作出突出贡献的单位（集体）和个人予以奖励。

 

　　各重点工程指挥部（项目公司）也要结合各自实际，对施工、监理、协调等单位和个人给予一定奖励，将”大战四季度，攻坚保目标“劳动竞赛的成果与”诚信杯“竞赛评比结合起来，与施工单位的信用等级评定结合起来，并按照有关规定，与招投标奖惩结合起来，以充分调动参建单位的积极性和主动性，激发广大建设者的工作热情，进一步营造积极向上、争当先进的浓厚氛围，推动竞赛活动健康发展。

 

　　各市州交通局（委）、厅直单位要以此为契机，结合本单位实际，组织开展形式多样的竞赛活动，充分调动广大建设者的积极性、主动性和创造性，确保全面实现年度各项建设目标，为推动湖北交通又好又快发展做出新的更大贡献！

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