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我憧憬的道桥人精神
来源： 日期：2019-08-21 00:00:00 浏览次数：
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暑假，即将大四的我选择来到长江路桥实习。
我被分配到路面工区。初至工地，心中有着对陌生事物的彷徨、懵懂、不知所措，看着周围前辈们镇定自若，我有点好奇，是什么让他们在施工时胸有成竹？又是什么促使他们建设了长江路桥一个又一个精品工程？
我将疑问藏于心底，想要在实践中自己探寻这种令人憧憬的路桥人精神。经过接下来工地现场工作的几天，我似乎有了一些自己的答案。
湖北的夏季尤为炎热，工地更是如此。阳光直射在裸露的皮肤上，一会儿就将其晒的通红，就如煮熟的虾子一般。不远处沥青摊铺机上传过来的滚滚热浪，时刻冲击着我的脸庞。我抿着嘴唇，踩上路缘石想靠近看摊铺作业，发现质检部周部长早已站在了这儿，正聚精会神地检查正在用压路机碾压的还残存着160℃高温的沥青面层。他的额头满是豆大的汗珠，珠链般向下滚落，即便钢轮压路机从面前碾过带起一阵热浪，他却丝毫未曾察觉。看到我们几个实习生来了，他和善给我们讲解了沥青摊铺的要点。我认真地听着，心底似乎有了明悟，这就是我所寻求的路桥人精神之一“坚持”。是啊，我看看那些同样战斗在一线的领导们，工人同事们，夏三伏，冬三九，工程项目不正是因为他们的坚持得以稳步进行吗？若因不良天气而就“三天打鱼，两天晒网”，哪有中国今天基础建设的大好成果？
路桥人精神之二即为“严谨”。在工地现场，同事们总是值守在一线旁站，或监查施工状况，或计算调度等。但有一点他们必须要做的，那就是时刻监督工程质量。在质检部前辈的用心教导下，我们明白了在工程项目上保持严谨态度的重要性。俗话说“千里之堤，溃于蚁穴”，路面施工乃至任何工程项目上的小小部位若是没有做好，都有可能造成部分损坏甚至整体结构的破坏。“施工要严格按照设计图纸和规范要求”，这句话是我在工地听的最多的，也是记的最深的。
以规范划定范围，以创新拓展空间。在我看来，路桥人精神之三是“创新”。规范是死的，要以严谨的态度使用规范，但要想成为一个优秀的施工者，就需拥有创新精神，以变通的思维来面对与规范出入或其未曾提及的地方，以创新思维筑就精品工程。就比如桥梁防撞护栏顶面通常易出现裂缝，收面效果不易控制，但长江路桥修建的石首长江大桥连接线工程就“与众不同”，通过理论分析和现场实践在防撞护栏顶面均匀铺撒级配碎石，有效降低表面浮浆，减少后期产生裂缝，提高防撞护栏施工实体质量及外表美观，立足于本职岗位，在生产实践中发挥聪明才智，解决生产岗位存在的问题，这就是创新。可以说，一个工程建成必然具备众多的创新亮点，而这，也是路桥人所追求的。
在我所理解的道桥人精神中，最后一点，也是必须具备的一点，就是“协作”。路面工程项目，从安全到技术、试验、施工环节，从原料生产到调配运输再到现场施工，何其复杂。任何一个环节出现问题，都可能导致工期的延后，甚至返工。这不仅需要的是现场管理人员出色的调度调控手段，还有赖于项目各部门人员的有效沟通和积极协作。工程项目是一个全力发动的大机器，而协作，便是这机器的润滑油，是机器高速良好运转的生命线。
坚持、严谨、创新、协作，这就是我所憧憬的路桥人精神。正是这样的精神，协力奏响了工地上的卓越之歌，创造中国建设绘卷上的奇迹。
我被分配到路面工区。初至工地，心中有着对陌生事物的彷徨、懵懂、不知所措，看着周围前辈们镇定自若，我有点好奇，是什么让他们在施工时胸有成竹？又是什么促使他们建设了长江路桥一个又一个精品工程？
我将疑问藏于心底，想要在实践中自己探寻这种令人憧憬的路桥人精神。经过接下来工地现场工作的几天，我似乎有了一些自己的答案。
湖北的夏季尤为炎热，工地更是如此。阳光直射在裸露的皮肤上，一会儿就将其晒的通红，就如煮熟的虾子一般。不远处沥青摊铺机上传过来的滚滚热浪，时刻冲击着我的脸庞。我抿着嘴唇，踩上路缘石想靠近看摊铺作业，发现质检部周部长早已站在了这儿，正聚精会神地检查正在用压路机碾压的还残存着160℃高温的沥青面层。他的额头满是豆大的汗珠，珠链般向下滚落，即便钢轮压路机从面前碾过带起一阵热浪，他却丝毫未曾察觉。看到我们几个实习生来了，他和善给我们讲解了沥青摊铺的要点。我认真地听着，心底似乎有了明悟，这就是我所寻求的路桥人精神之一“坚持”。是啊，我看看那些同样战斗在一线的领导们，工人同事们，夏三伏，冬三九，工程项目不正是因为他们的坚持得以稳步进行吗？若因不良天气而就“三天打鱼，两天晒网”，哪有中国今天基础建设的大好成果？
路桥人精神之二即为“严谨”。在工地现场，同事们总是值守在一线旁站，或监查施工状况，或计算调度等。但有一点他们必须要做的，那就是时刻监督工程质量。在质检部前辈的用心教导下，我们明白了在工程项目上保持严谨态度的重要性。俗话说“千里之堤，溃于蚁穴”，路面施工乃至任何工程项目上的小小部位若是没有做好，都有可能造成部分损坏甚至整体结构的破坏。“施工要严格按照设计图纸和规范要求”，这句话是我在工地听的最多的，也是记的最深的。
以规范划定范围，以创新拓展空间。在我看来，路桥人精神之三是“创新”。规范是死的，要以严谨的态度使用规范，但要想成为一个优秀的施工者，就需拥有创新精神，以变通的思维来面对与规范出入或其未曾提及的地方，以创新思维筑就精品工程。就比如桥梁防撞护栏顶面通常易出现裂缝，收面效果不易控制，但长江路桥修建的石首长江大桥连接线工程就“与众不同”，通过理论分析和现场实践在防撞护栏顶面均匀铺撒级配碎石，有效降低表面浮浆，减少后期产生裂缝，提高防撞护栏施工实体质量及外表美观，立足于本职岗位，在生产实践中发挥聪明才智，解决生产岗位存在的问题，这就是创新。可以说，一个工程建成必然具备众多的创新亮点，而这，也是路桥人所追求的。
在我所理解的道桥人精神中，最后一点，也是必须具备的一点，就是“协作”。路面工程项目，从安全到技术、试验、施工环节，从原料生产到调配运输再到现场施工，何其复杂。任何一个环节出现问题，都可能导致工期的延后，甚至返工。这不仅需要的是现场管理人员出色的调度调控手段，还有赖于项目各部门人员的有效沟通和积极协作。工程项目是一个全力发动的大机器，而协作，便是这机器的润滑油，是机器高速良好运转的生命线。
坚持、严谨、创新、协作，这就是我所憧憬的路桥人精神。正是这样的精神，协力奏响了工地上的卓越之歌，创造中国建设绘卷上的奇迹。